東京モーターショー2007に行ってきました Tokio Motor Show 2007, byly
今年もこの季節がやってきました。 Tato sezóna je tady v tomto roce. 第40回を迎えた東京モーターショー2007 in 幕張。 Oslavil své 40. Tokio Motor Show 2007 v Makuhari. 今年のテーマは「 世界に、未来に、ニュースです。 」と言う事で、 コンセプトカーや環境に対する各社の対応を楽しみにしていた。 Letošní téma je "svět, který bude v budoucnu na novinky." Věci se říci, koncepce a životního prostředí pro jejich odpovědí se těšil na to. こういうイベントにデジカメは欠かせないので、幕張に赴く前に有楽町ビックカメラに寄ってPanasonic LUMIX DMC-FX33を購入。 Digitální kamera je pro tento druh akce se Makuhari Yurakucho Bic Kamera jít, než jsem přestal kupovat Panasonic LUMIX DMC-FX33. 早速会場入りしてきました。 I okamžitě vstoupit na místo konání.
会場は大きく4つのブロックに分かれていて、車を扱う東、中央、西。 Místo konání je do značné míry rozdělen do čtyř bloků, a auto k manipulaci na východ, střední a západní. 二輪やその他を扱う北ホールがある。 Motocykly a další jednání se Severní sál. 入り口で入場券を購入してホールに入ると中央ホールから入る事になるが、端から順番に見て行きたいので東ホールから登場。 Koupit vstupenky u vchodu do haly a centrální halu na vstup do ní je konec, aby bylo jasné, že jít do hráčů z východu Hall. まずは光岡自動車の「大蛇・兜」がお出迎えしてくれた。 První Mitsuoka auta "hadí lebku" je vítán na mě. 大蛇は八岐大蛇をイメージしたデザイン、日本のスーパーカーの具現化した車として一躍有名な存在となり、2001年、そして2003年の東京モーターショーでもコンセプトカーとして出品され、ついに昨年10月に発売された。岐大osm drak je obraz z hadí design, Japonsko je Supercar z auta jako ztělesnění a je catapulted do slávy a v roce 2001 a 2003 jako koncept automobilu je vystavován na Tokyo Motor Show v říjnu loňského roku konečně propuštěn. 展示してある大蛇・兜はその姿をさらにアップグレード。 Přilbu je had na displeji se dále zlepšovat své číslo. 大蛇に、日本古来の「兜・鎧・甲冑」を言った類を見立ててリデザインしたもの。 Had, starobylým japonsky "brnění brnění, helmu," řekl Li, návrhu stanoviska. その姿、その威圧感は写真で見たとおり。 Údaj je nejdůležitější smysl toho, co vidíte na obrázku. スポットライトを浴びるその姿は圧巻。 Údaj napětí stojí v centru pozornosti. こういう車が日本車として発売されているのだから思わず誇らしくなってしまう。 Tato vozidla jsou v prodeji v Japonsku jako auto, protože jsem nechtěně stane pyšný.
次に目に飛び込んできたのは愛車RX-8のメーカーであるMAZDA。 Pak přišel skok v RX-8 je milý výrobce vozidla, MAZDA. 先日の日記で触れたLA AUTO SHOWのデザイン部門に出品されるマツダのコンセプトカー「 元就 / motonari rx 」は今回の東京モーターショーに出品はされていないが、もう1台のコンセプトカーが出品されている。 Nedávné deník dotkl LA AUTO SHOW předloží příslušnému odboru, které Mazda design konceptu "元就/ motonari rx" řekl Tokyo Motor Show nepředloží do druhého Concept Car je vystavován v . 
『流 / NAGARE』、『流雅 / RYUGA』、『葉風 / HAKAZE』とコンセプトを成熟させてきて、この系統のクライマックスに位置づけてきた4代目、『大気』。 Tok / NAGARE, dot-Masashi Ryuu / ryuga se叶风/ HAKAZE koncepci, a bude vyvinutá, a vyvrcholení tohoto systému byla umístěna čtvrté generace, ovzduší,. 「空気の流れが目に見えるデザイン」の追求から作られた流れるようなエクステリアデザイン。 "Proudem vzduchu je viditelná konstrukce," vyrobeno z výkonu široké-EKUSUTERIADEZAIN. また「鯉のぼり」をコンセプトにしたインテリアはまさに機能美すら覚える。 Dále jen "kapr stuhami" je přesně to, co pojem vnitřní krásu, i naučit se funkce. いや～早く発売して下さい。 Č. předčasného propuštění se prosím. 今回のマツダブースは過去のコンセプトカーを一同に並べるコンセプトデザインブース 。 Koncepce automobilu Mazda stánek v minulosti si zajistit všechny KONSEPUTODEZAINBUSU. でもさりげなくRX-8も置いてくれていました。 Ale jen tak RX-8 také mě opustil. 
またRENESIS（ロータリーエンジン）のモデルも展示しています。 RENESIS (rotační motor) modelu na displeji.
そしてポルシェ、ジャガー、メルセデス、フェラーリと見ていくがここは参考展示車はあるものの、突き抜けたコンセプトカーはおらず適宜写真を取りながら観賞。 A Porsche, Jaguar, Mercedes, Ferrari a tady jsme se podívat na auto, ale také zobrazí koncept automobilu突き抜けたpřičemž fotografie čas od času není dívat. ここで一段と人だかりが見えてくる。 Zde uvidíte i více lidí. NISSANブースだ。 NISSAN kabině. 先月姿を現したGTRが目玉に違いない。 GTR objevily minulý měsíc zobrazují musí mít. 一般公開としては今イベントが世界初との事。 Jako veřejná událost je nyní svět je první věc. 人垣を掻き分けて（今開催で最も人を集めていたのはNISSANだと思う）GTRに近づこうとしたが、近づいても近づいても人が^^;腕を伸ばし上からデジカメ撮影を試みても前にも同じような行為の人がいるので、上手く撮れず…。掻き分けkroužek na to (nyní v držení většinu lidí byl shromáždil, myslím, že NISSAN) GTR a učinit pokrok, ale také blízko k lidem i užší ^ ^; ruku, aby se pokusili vzít obrázky s digitálními fotoaparáty Před jednat stejným způsobem lidé jsou tak dobře撮れず…. なので写真はこちらから。 Tak daleko, takže fotografie lze nalézt zde. 
GTRの断面の展示だけは撮れたので載せておきます。 GTR撮れたkříž-část výstavy tak dobře.
NISSANブースではもう1つ、コンセプトカーとしてPIVO2が展示されている。 NISSAN je další stánek, jako koncept automobilu PIVO2 jsou vystavovány. この車は乗車している本体がタイヤとは別に360度回転できるので、なんと90度に曲がれたりできる。 Tohle auto je na koni na pneumatiky a je oddělen od konzoly je 360-stupeň rotace, tak jak může曲がれaž 90 stupňů. だから縦列駐車も圧倒的に簡単にできるし、狭い路地もカクカク動けそう。 Zatím paralelní parkování je snadnější v úzkých uliček, které také působí Kak Kak. なぜかコックピット部分にロボットのようなやつがいて、ドライバーの顔画像を認識。 Nevím, proč částí kokpit jako robot pes, ale řidiče obličeje uznání. ドライバーの表情に応じて元気付けの言葉とかを語りかけてくれるらしい。 V závislosti na řidičovu tvář a uklidňující slova na語りかけKURERURASHII. すごい…。 Wow….
その後はホンダ、Alfa Romeo、BMW、プジョー、スバル、ランボルギーニと見てトヨタへ。 Následuje Honda, Alfa Romeo, BMW, Peugeot, Subaru, Toyota řekl Lamborghini. と言ってもトヨタはダイハツも繋げて大ブースを組んでいるが目新しい車もいない状況。 Daihatsu a Toyota tvrdí, že jsou také繋げkabině pro velké auto, ale není román. スルっと抜けてくる。 Sur prostřednictvím sítě. 時間も遅くなっていたので北ホールの二輪は見ないで幕張駅へと足を向けました。 Čas byl také pozdě v Severním sále je při pohledu na dvě kola a stop-向けましたMakuhari stanice.
例年通り楽しかったです。 Každý rok ulici byla zábava. 個人的に惹かれたのは光岡自動車の大蛇とマツダの大気。 Osobně upoutal had Mitsuoka vozů Mazda a atmosféru. やはり変わった形の車に惹かれてしまう。 Také přitahuje odd-tvaru auta. 賑わっていたブースランキング（人数/敷地面積）は、1位日産、2位マツダ、3位光岡だったと思います。 Rankings byly přeplněný stánek (počet / plocha areálu) je největší Nissan a Mazda na druhé místo, třetí místo Mitsuoka, myslím. 来年も期待しよう。 Rovněž očekává příští rok.
"));