드라이버는 즐거운 클럽이다.
가장 멀리에 날지하는 클럽이라 롱 드라이브 코스를攻める쾌감은 얼마나 많은에도 대체 어렵다. 그러나 가장 부상을하기 쉬운 클럽이기도하다. 좌우로 굽은 경우의 위험은 점수에 직결, 정신적으로 악영향을 미친다.
바로諸刃칼이므로 사용하지 않는 것도 선택 1 개인데, 단호히 사용하지 않는 사람은 너무 보지 않는다. 지난해 브리티시 오픈에서 타이거가 4 일 동안 드라이버를 1 회 밖에 사용하지 않는 것이 뉴스가 될 정도. 드라이버는 골프의 묘미를 1 개로 특색을 가지고 있을지도 모른다.
NIKE SasQuaTCH 460 9.5 (DIAMANA M63)의 샤프트를 교환했다. PROTOTYPE BiMATRX S.
DIAMANA M63은 공 걸려기도하고 공을 다이어트에 계십니까! 는 타 느낌을 맛볼 수있다지만, 그래도라고 말할 정도 불어 오른다. 마치 빠시몬 드라이버를 사용하던 때 같이. 외형은 기분좋은 탄도를 그리는 (백스 핀을 걸었다 탁구공가 도중에서 상승하는 이미지)이 거리는 매우 로스하고있는 것처럼 보였다.
그래서 지난 jypers에서 PROTOTYPE BiMATRX S에 리샤후토했다. 좀처럼보기 드문 샤프트, 카본 샤프트와 스틸 샤프트의 합성 샤프트가되고있다. 사진과 같다. 카본 부분을 수가 공 걸려와 비거리를 가져오고 스틸 부분의 경도가 방향성을 향상시킨다. 그러나 상당히 무겁다. 78g. 가격적으로 DIAMANA보다 싼이 샤프트를 선택한지 왜 말 타이거가 사스쿠왓찌이 샤프트를 삽입하고 있기 때문. 타이거가 사용하는 정도면 불 일어나지 않을 것이라는 것 정도입니다.
이번에는 전직 사람과 국회 의사당 사람, 그리고 자신의 조합입니다. 금요일에 급히 제의가 들어오고 참전.
리샤후토 토요일夕刻으로 마무리 운동없이 희망했다 위해 처음에는 슬라이스로 고생하는이 점점 익숙해진다. 그리고 결국 처음 클럽을 사 모았다 때 사용하던 Titleist 975D 7.5 (EI - 70 X)부터 300yd 월드에 돌입. 滞空시간이 길어 공이 떨어지는 country, 공중에서 다시 기지개 같은 감각의 타구. 메모리폼 드라이버도 300yd 넘지! (코스 거리가 틀리지 않는 한)
역시 최근 매주 다니는 짐お蔭... 말하고 싶은 곳이다하지만이 샤프트의 힘이 확실히 좋다. 사스쿠왓찌의 결합도 좋은 것입니다. 또한 미우라 아이언으로부터 첫 90 끄기도 달성 (러 배 클럽에서 언더보기 걸음은 달성한 니다만 90 초과했기 때문에).
이제 1 시간 90 자르가 이달 목표. 안 그렇다.
보충. 중 척 퍼터 (NIKE BC OZ T140)도 이번에 참전. 방향성은 발군이지만 거리 감각이掴め없이 고전. 이건 짧은 거리는 대체로 들어가 36. 이것만을 경험 값을 축적된 네요 거든.
