東京モーターショー2007に行ってきました东京车展2007年，已
今年もこの季節がやってきました。在本赛季已经到来，今年的。 第40回を迎えた東京モーターショー2007 in 幕張。庆祝第四十东京车展2007年在幕张。 今年のテーマは「 世界に、未来に、ニュースです。 」と言う事で、 コンセプトカーや環境に対する各社の対応を楽しみにしていた。今年的主题是“ 未来的世界的新闻。 ”的东西，也就是说， 概念和环境为他们的反应一直期待着它。 こういうイベントにデジカメは欠かせないので、幕張に赴く前に有楽町ビックカメラに寄ってPanasonic LUMIX DMC-FX33を購入。数码相机是必不可少的，这种事件，幕张有乐町的BIC相机去之前，我停下来购买松下lumix公契- fx33 。 早速会場入りしてきました。我立即进入场地。
会場は大きく4つのブロックに分かれていて、車を扱う東、中央、西。场地，主要是分为四个区块，以及汽车，以处理东部，中部及西部。 二輪やその他を扱う北ホールがある。电单车及其他处理北大厅。 入り口で入場券を購入してホールに入ると中央ホールから入る事になるが、端から順番に見て行きたいので東ホールから登場。购买门票在入口大厅和中央大厅进入，这是结束，才能看到它去的球员，从东大厅。 まずは光岡自動車の「大蛇・兜」がお出迎えしてくれた。第一mitsuoka车“蛇头头盔”是欢迎我。 大蛇は八岐大蛇をイメージしたデザイン、日本のスーパーカーの具現化した車として一躍有名な存在となり、2001年、そして2003年の東京モーターショーでもコンセプトカーとして出品され、ついに昨年10月に発売された。岐大八龙是形象蛇的设计，日本的超级跑车的汽车作为体现一个正在catapulted到淡泊名利， 2001年和2003年作为概念车展示了在东京汽车展在去年10月，终于获释。 展示してある大蛇・兜はその姿をさらにアップグレード。头盔是一个蛇就显示，以进一步提升其数字。 大蛇に、日本古来の「兜・鎧・甲冑」を言った類を見立ててリデザインしたもの。蛇，古代日本的“盔甲盔甲头盔，说： ”李，设计所的意见。 その姿、その威圧感は写真で見たとおり。这个数字，咄咄逼人的感觉是什么，你在图片中看到的。 スポットライトを浴びるその姿は圧巻。这个数字的紧张局势的立场，在聚光灯下。 こういう車が日本車として発売されているのだから思わず誇らしくなってしまう。这些车辆是在日本销售，作为汽车，因为我在无意中成为引以自豪。
次に目に飛び込んできたのは愛車RX-8のメーカーであるMAZDA。后来出了在的RX - 8的心爱的汽车制造商，马自达。 先日の日記で触れたLA AUTO SHOWのデザイン部門に出品されるマツダのコンセプトカー「 元就 / motonari rx 」は今回の東京モーターショーに出品はされていないが、もう1台のコンセプトカーが出品されている。 最近的日记，感动洛杉矶车展上提交该署的马自达设计概念“元就/元就的RX说： ”东京车展将不会提交给第二概念车是表现在。 
『流 / NAGARE』、『流雅 / RYUGA』、『葉風 / HAKAZE』とコンセプトを成熟させてきて、この系統のクライマックスに位置づけてきた4代目、『大気』。流/ nagare ，斑点在日本ryuu / ryuga ，叶风/羽风的概念，并会成熟，和高潮，这个制度一直定位为第四代，空气， 。 「空気の流れが目に見えるデザイン」の追求から作られた流れるようなエクステリアデザイン。 “空气流通，是有形的设计， ”从追求广泛的ekusuteriadezain 。 また「鯉のぼり」をコンセプトにしたインテリアはまさに機能美すら覚える。 “鲤鱼旗” ，这正是概念，内部美容，甚至学习的功能。 いや～早く発売して下さい。没有提前释放，以请。 今回のマツダブースは過去のコンセプトカーを一同に並べるコンセプトデザインブース 。概念车马自达展台，在过去，安排所有konseputodezainbusu 。 でもさりげなくRX-8も置いてくれていました。但随便的RX - 8 ，也给我留下了。 
またRENESIS（ロータリーエンジン）のモデルも展示しています。该renesis （转子发动机）模型展出。
そしてポルシェ、ジャガー、メルセデス、フェラーリと見ていくがここは参考展示車はあるものの、突き抜けたコンセプトカーはおらず適宜写真を取りながら観賞。和保时捷，捷豹，奔驰，法拉利和我们在这里考虑一下车，但也显示了概念车突き抜けた以照片，从时间，时间是不看。 ここで一段と人だかりが見えてくる。在这里你会看到，甚至更多的人。 NISSANブースだ。 日产的展台。 先月姿を現したGTRが目玉に違いない。引导组织再生术出现在上个月必须有特色。 一般公開としては今イベントが世界初との事。作为一个公共事件，是现在世界上的第一件事。 人垣を掻き分けて（今開催で最も人を集めていたのはNISSANだと思う）GTRに近づこうとしたが、近づいても近づいても人が^^;腕を伸ばし上からデジカメ撮影を試みても前にも同じような行為の人がいるので、上手く撮れず…。掻き分け环给它的（现在持有的大部分人是收集，我认为日产）引导组织再生术，并取得进展，但也接近人民群众更紧密的^ ^ ;手臂试图拍摄照片与数码相机之前，该法案同样的方式人民是这么好撮れず… 。 なので写真はこちらから。以致照片可以在这里找到。 
GTRの断面の展示だけは撮れたので載せておきます。引导组织再生术撮れた截面展览如此。
NISSANブースではもう1つ、コンセプトカーとしてPIVO2が展示されている。日产是另一个展台，作为一个概念车pivo2现正展出。 この車は乗車している本体がタイヤとは別に360度回転できるので、なんと90度に曲がれたりできる。这车是骑在轮胎和是分开的，从控制台是一个360度的旋转，怎么可能曲がれ到90度。 だから縦列駐車も圧倒的に簡単にできるし、狭い路地もカクカク動けそう。直至目前为止，平行停车是比较容易在狭窄的巷弄也珏珏的行为。 なぜかコックピット部分にロボットのようなやつがいて、ドライバーの顔画像を認識。我不知道为什么部分驾驶舱就像一个机器人狗，但司机的面部图像识别。 ドライバーの表情に応じて元気付けの言葉とかを語りかけてくれるらしい。根据对司机的脸和安慰的话向語りかけkurerurashii 。 すごい…。哇… … 。
その後はホンダ、Alfa Romeo、BMW、プジョー、スバル、ランボルギーニと見てトヨタへ。其次是本田，阿尔法罗米欧，宝马，标致，斯巴鲁，丰田汽车表示，林宝坚尼。 と言ってもトヨタはダイハツも繋げて大ブースを組んでいるが目新しい車もいない状況。大发和丰田说，他们也繋げ摊位，为大型车，但不是小说。 スルっと抜けてくる。 sur通过网络。 時間も遅くなっていたので北ホールの二輪は見ないで幕張駅へと足を向けました。时间也晚在北大厅是看在两个车轮和英尺向けました幕张站。
例年通り楽しかったです。每年街的乐趣。 個人的に惹かれたのは光岡自動車の大蛇とマツダの大気。亲自吸引蛇mitsuoka汽车和马自达的气氛中进行的。 やはり変わった形の車に惹かれてしまう。也吸引了多形车。 賑わっていたブースランキング（人数/敷地面積）は、1位日産、2位マツダ、3位光岡だったと思います。排名拥挤的摊位（号码/土地面积）是世界上最大的日产和马自达在第二位，第三位mitsuoka ，我觉得。 来年も期待しよう。此外，预计明年。
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